目前大型葉片靠手工打磨的問題有望得到解決。
2008年4月舉行的第五屆中國數(shù)控機床展覽會上，在武漢華中數(shù)控股份有限公司（以下簡稱華中數(shù)控）的展臺上展出了國內首臺九軸六聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床。據(jù)了解，該機主要用于大型汽輪機、核電、大型燃氣輪機壓氣機葉片磨削拋光等，它具有強力型面磨削和隨機拋光兩種功能，而將這兩種功能結合以其在國際上也是首例。
北京勝為弘技總經理劉樹生告訴中國工業(yè)報記者，這臺九軸六聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床TX-6是由他們公司和德陽東汽模具有限公司以及武漢華中產、學、研聯(lián)合研制開發(fā)的，樣機已經對工件進行了試加工，并獲得了成功。目前該機還沒有直接投放市場，還在進一步的改進當中，預計半年或一年時間內可以在大型汽輪機葉片加工中得到應用。
項目起由
據(jù)劉樹生介紹，上馬這個項目的緣由很偶然，有一次接到一位從事葉片制造朋友的電話，對方談到了目前大型葉片后期加工靠手工打磨的問題，他說現(xiàn)在手動的拋光機已經越來越不能滿足使用要求，不僅東西大，抱著費勁，而且動平衡不好、精度低，這樣拋光后的葉片會影響氣流，從而影響發(fā)電效率。國外這類機床對中國實行技術限制，進口也不容易。
這引起了劉樹生的注意，他敏銳地感覺到這是一塊很大的市場。這些年正在進行大規(guī)模的核電建設，按照發(fā)改委50套/10年的計劃（現(xiàn)在國內的裝備能力只能滿足2套100萬千瓦的產能），今后核電設備的建設仍將加快?，F(xiàn)在的60萬、30萬機組的核電葉片全部是手工打磨，表面質量差，已經影響到發(fā)電效能，急需提高改進。而且由于大飛機、大型燃氣輪機壓氣機葉片寬而且容易變形，也需要磨削拋光。
可是這種薄而寬的葉片通過銑削加工很難完成，需要靠數(shù)控砂帶磨來解決。劉樹生說，他曾和中國機床工具協(xié)會的專家探討過大葉片磨削工藝的問題，認為砂帶磨削拋光在處理大葉片的打磨上更有優(yōu)勢。
同時，劉樹生覺得國內企業(yè)應該有能力解決這個技術難題。他認為，從資源上看，所需無外乎是適應加工對象特點的機械結構、控制技術、軟件技術等。機械結構上他覺得問題不大，至于后兩項他找到了在產學研方面頗有建樹的華中數(shù)控的董事長陳吉紅，兩人深入探討了項目的實施問題，并對可能的難點做了估計。后，他們找到東方汽輪機有限公司，尋求合作，因為只有他們才對葉片的加工工藝為了解，同時東汽還有很強的軟件開發(fā)和編程能力。
幾道難題
隨著項目的開展，他們發(fā)現(xiàn)所面對的問題逐步增多。這使得劉樹生對項目的樂觀態(tài)度有所轉變，他甚至開始擔心項目的研發(fā)周期了。他相信以現(xiàn)有華中系統(tǒng)的功能和性能可以在數(shù)控整機上完成多軸聯(lián)動，但問題在于如何加工、編程，特別關鍵的問題是目前還沒有支持六坐標聯(lián)動的軟件。而在此之前進行的磨削曲面加工試驗中，東方汽輪機有限公司的技術人員也沒有很好地解決方案。 | 
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